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全球造船市场:开局平淡

2021-03-04  作者:  来源:网络

摘要 : 预计随着疫苗推广和经贸的复苏,行业预期将得到改善,新船需求将有所增加。

  2021年1月,造船市场行情总体平淡,全球签约新船订单70艘、456万载重吨,以吨位计,同比减少35.8%,环比减少52.7%。

  造船市场行情平淡。2021年1月,全球疫情持续,世界经贸发展不确定不稳定性依然较大,新造船市场需求出现回落。全球签约新船订单70艘、456万载重吨,以吨位计,同比减少35.8%,环比减少52.7%。预计随着疫苗推广和经贸的复苏,行业预期将得到改善,新船需求将有所增加。

  主力船型走势分化。油船方面,2021年1月份全球签约万吨以上油船新订单8艘、91万载重吨,同比减少60.7%,具体订单包括2艘VLCC、3艘MR型成品油船以及2艘沥青船。散货船方面,1月份,全球签约新船订单11艘、109万载重吨,同比减少48.5%,具体订单包括5艘巴拿马型船和4艘大灵便型船。集装箱船方面,1月份全球签约新船订单32艘、192万载重吨,具体订单包括5艘超巴拿马型箱船、2艘新巴拿马型箱船和25艘支线箱船。而2020年1月全球仅签约1艘2.92万载重吨的支线箱船。液化气船方面,1月份全球签约新船9艘、59万载重吨,同比激增584%,具体包括2艘大型LNG船、6艘VLGC及1艘中型LPG船。

  新船价格低位回涨。1月份,克拉克森新船价格指数收于127.1点,环比回涨1.5点,但同比仍下滑2.6点。从主力船型来看,散货船、油船、集装箱船和液化气船的新造船价格中国指数分别为126.4点、146.9点、76.4点和135.0点,环比分别上涨1.0点、1.7点、3.1点和1.1点,但同比仍分别下滑2.9点、6.6点、1.6点和3.7点。从典型船型看,1月份VLCC的新船市场价为8800万美元,环比增长250万美元,其他船型也普遍出现一定涨幅。

  韩国年初开局较好。1月份,中日韩三国船厂共签约新船订单402万载重吨,全球市场份额之和为88%。具体来看,韩国船厂签约新船订单236万载重吨,同比大增575%,全球市场份额为52%,处于领先位置;中国船厂签约新船订单121万载重吨,同比减少50%,全球市场份额为27%,位居次席;日本船厂签约新船订单44万载重吨,同比减少73%,全球市场份额为10%,排名全球第三。



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